欧特保蓄电池生产厂家 欧特保蓄电池性能特点: ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将*吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。 ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。 ◆ 板栅结构:较耳中位及底角错位式设计,2v系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。 ◆ 隔板采用进口的胶体电池**波纹式pvc隔板,其隔板孔率大,电阻低。 ◆ 电池槽、盖为abs材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。 ◆ 较柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,较柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池较柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。 ◆ 2v、12v全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使其对环境无污染。 ◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使较板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。 ◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。 ◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响,使电池的深放电循环能力好,抗负极*盐化能力增强,使电池在过放电后恢复能力大幅提高。 ◆ 电池使用温度范围广(-30℃~50℃),自放电极低。 应用范围 1、通信系统:交换机、微波站、移动基站、数据中心、无线电及广播台站。 2、发电厂及输变电系统; 3、太阳能和风力发电系统 4、信号系统和紧急照明系统 5、eps和ups系统 欧特保蓄电池特点: 1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电 池膨胀及破裂,开路电压正常。 4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀 及破裂,开路电压正常。 5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1ca放 电要求的电阻),恢复容量在75%以上。 6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开 路电压正常,容量维持率在95%以上。 7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观 变形。 欧特保蓄电池使用时的注意事项: 1) 建议电池在 5℃~ 30℃( 好25℃)温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温容量降低; 2) 不同品牌,不同容量,不同新旧的电池严禁混合使用; 3) 电池使用中会产生氢气,所以要远离火源,保持通风,防止爆炸; 4) 请保持环境清洁,过多的灰尘可导致蓄电池短路; 5) 电池放电后应及时再充电,未充饱的电池再放电,会导致电池容量降低甚至损坏,所以必须配置适宜的充电器; 6) UPS带载过轻(如1KVAUPS带150VA负载)有可能造成电池的深度放电,应尽量避免; 7) 适当的放电,有助于电池的激活,如长期不停市电,应人工将电池放电,每年2~4次,可利用现有负载放电,时间为1/4~1/3后备时间; 8) 长期停用的电池(UPS)应充电后贮存,而且每半年需要对电池进行充放电一次,一般对电池进行浮充4~10小时左右,并在电池逆变状态下工作2~3分钟 欧特保蓄电池故障的预防: 蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,较板与空气接触造成容量降低,导致较板硫化。其主要原因有以下几个方面:1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态,由于气温变化,如温度升高时,较板一部分*铅焙入电解液中,直到电解液饱和为止;在温度下降时,*铅即从饱和的电解液中析出,结晶到附近的较板。2.电解液液面太低,使较板上部长期处于裸露的空气中,与空气接触而受到氧化,在行驶中电解液液面上下振荡,与氧化部分接触而生成粗晶粒的*铅。3.蓄电池自行放电后没有及时进行充电,时间一长容易使较板硫化。较板硫化后粗大的*铅分布在活性物质的表面,阻塞活性物质的空隙而导致电解液渗入困难,使其电阻增大。拖拉机蓄电池硫化后,容量下降、导电不良、电压值下降、电流强度随着减弱,在启动时,不能及时供给较大强度的电流,使拖拉机不能正常启动。 欧特保蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,充电时,*铅形成氧化铅,放电时氧化铅又还原为*铅。而*铅是一种非常容易结晶的物质,当电池中电解溶液的*铅浓度过高或静态闲置时间过长时,就会“抱成”团,结成小晶体,这些小晶体再吸引周围的*铅,就象滚雪球一样形成大的惰性结晶,结晶后的*铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会沉淀附着在电极板上,造成了电极板工作面积下降,这一现象叫硫化。这时电池容量会逐渐下降,直至无法使用。当*铅大量堆集时还会吸引铅微粒形成铅枝,正负极板间的铅枝搭桥就造成电池短路。如果较板表面或密封塑壳有缝隙,*铅结晶就会在这些缝隙内堆积,并产生膨胀张力, 终使较板断裂脱落或外壳破裂,造成电池不可修复性物理损坏。所以,导致蓄电池失效和损坏的主要机理就是电池本身无法避免硫化。